ChatGPT écrit ; il fait surtout parler !

C’est un engouement : articles, reportages, réseaux sociaux, conversations entre amis, cours d’école et salles des profs… ChatGPT a fait une entrée tonitruante dans nos vies. Il y a ceux qui l’ont testé – 100 millions d’utilisateurs durant le seul mois de janvier, un record ! – ceux qui sont d’emblée séduits, ceux qui attendent de voir pour croire, et ceux qui, sans vraiment comprendre de quoi il s’agit, ont quand même leur avis sur la question. Tous les ingrédients sont là : nous sommes devant un phénomène de société.

Qui traduit un basculement, dont il faut bien mesurer l’ampleur. Alors que, jusqu’à présent, l’intelligence artificielle était souvent perçue comme « inquiétante », « menaçante », « prête à prendre le contrôle », plus encline à nous nuire qu’à nous aider, la voilà qui, en quelques semaines, bénéficie d’un trait d’image inédit : elle serait devenue sympathique, presque ludique.

Le paradoxe de cet engouement, c’est que, selon les experts, ChatGPT n’est pas une grande avancée technologique. Seulement, ce « simple » générateur automatique de contenu vulgarise tout ce qui se passe, depuis plusieurs décennies, dans le domaine du machine learning. Il rend concret pour le grand public les grandes avancées permises par l’intelligence artificielle : mise au point ultrarapide des vaccins contre le COVID-19, optimisation continue et fiabilisation des processus industriels, amélioration des services rendus aux citoyens par les administrations publiques... Des avancées bien plus enthousiasmantes que la production instantanée de dissertations pour lycéens en manque d’inspiration… mais aussi plus abstraites.

Avec le buzz autour de ChatGPT, nous constatons une fois encore que ce ne sont pas forcément les plus grandes innovations scientifiques et technologiques qui font bouger les lignes, mais celles qui arrivent à frapper et mobiliser l'opinion. Finalement, ChatGPT, en faisant abondamment la une des journaux, a fait plus pour la promotion des avancées technologiques que toutes les grandes campagnes de sensibilisation. Si la technologie permet la viralité, la viralité sert aussi en retour la technologie !

ChatGPT écrit, mais a fait surtout parler de nouveau, en bien, d’innovation et de progrès. C’est peut-être là sa première vertu, au cœur d’une époque marquée par la défiance et le scepticisme envers la science, la technologie, et l’idée de progrès.

A nous d’en tirer les enseignements pour que le génie humain ait meilleure presse. C’est vital, car sans la science, sans une adhésion citoyenne plus forte aux évolutions qu’elle permet, nous n’arriverons pas à mener à bien les grandes transformations, ni à affronter les grands défis, qui sont devant nous. Quelques exemples : sans les clean tech, nous ne pourrons pas réinventer nos moyens de produire de l’énergie ou de nous déplacer pour réduire notre empreinte environnementale. Sans la technologie, qui vient transformer comme jamais la mise en lien entre les personnes, ou encore les opérations logistiques, nous ne pourrons pas faire la promotion d’un commerce plus durable, reposant pour une grande part sur la seconde main. Sans la diffusion de la robotisation, à l’instar de ce qui se fait déjà au Japon, nous ne pourrons pas absorber ce choc que va être pour nos sociétés le vieillissement de la population. Fintech, edtech, foodtech… la liste des secteurs en ébullition est longue, et grandit chaque jour.

Notre avenir dépend de la science, et du progrès. Il était temps donc qu’un algorithme vienne nous redire cette vérité.

Par Fabien Versavau, PDG Rakuten France

by Haro Valentin

Les sapins seront beaucoup plus verts cette année

Ce Noël sera particulier à plusieurs titres. D’abord parce qu’il a lieu dans un climat général marqué durement par l’inflation, sur fond de désordre mondial et de menaces de récession, et par des préoccupations croissantes pour notre pouvoir d’achat. En cette période de « fêtes », difficile de dire que les porte-monnaie des Français ont le sourire. Au contraire : tout devient plus cher, en particulier l’énergie, alors même que les premiers froids de l’hiver se font sentir.

Cette hausse des prix généralisée explique d’ailleurs en grande partie le phénomène d’anticipation des achats lors du dernier Black Friday. Le succès de cette édition (+6% des ventes en ligne par rapport à l’an dernier selon Foxintelligence) s’explique par le fait que les « pères » et « mères » Noël ont saisi une très belle occasion pour remplir leur hotte au meilleur prix. Sous les sapins, de nombreux cadeaux, et en particulier les jouets et les jeux pour les enfants – pas seulement le joli foulard pour la belle-mère ou la paire de gants bien chauds pour le grand-oncle – seront, et sans mauvaise conscience, car nécessité fait loi, des cadeaux discountés, achetés en ligne ou bien en magasin.

Non pas que les épines des conifères subissent une évolution de leur pigmentation due au réchauffement climatique… Non, plus verts, c’est-à-dire plus écologiques, car parmi les présents déposés à leurs pieds, un pourcentage jamais atteint sera constitué de cadeaux de seconde main. Nous le constatons sur notre plateforme de e-commerce : lors de ce Black Friday, les ventes de produits de seconde main ont représenté 56% des achats, une hausse de 20% en trois ans. Et depuis, les ventes des produits d’occasion et reconditionnés continuent d’augmenter, très nettement. C’est en ligne avec le baromètre de Noël que nous avons réalisé avec Ipsos : 1 Français sur 2 envisage d’offrir des cadeaux de seconde main. On atteint même 82% chez les 16-24 ans !

Tendance de fond. Ce choix de la seconde main se fait-il pour « baisser le prix » et pouvoir acheter le cadeau tant désiré, qui comblera de bonheur, mais qui, neuf, serait inabordable ? Oui, mais pas seulement. Ce choix de la seconde main, au moment de Noël, c’est aussi l’illustration très concrète d’une tendance de fond dans l’évolution des pratiques d’achat. Il y a une prise de conscience croissante des consommateurs pour les questions environnementales ; ce qui les amène – nous le voyons tout au long de l’année – à privilégier une consommation plus responsable, et à favoriser, de plus en plus, l’économie circulaire. Offrir à Noël un cadeau ayant déjà servi, ce qui était impensable il y a encore quelques années – c’était réservé à l’oncle « écolo » un peu spécial ou à la grand-mère trop près de ses sous – est devenu fréquent. Et j’ose espérer : de plus en plus fréquent, de plus en plus « tendance ».

Car c’est bien là que se trouve l’avenir de notre consommation, dans un juste équilibre entre les produits neufs, qui sont indispensables, notamment pour diffuser les évolutions technologiques, et les produits de seconde main, qui contribuent à faire baisser nos émissions de gaz à effet de serre et à diminuer la pression qui pèse sur nos ressources naturelles.

Dans ce climat pour le moins morose, ces fêtes de fin d’année constituent donc aussi un motif d’espoir. Cette réinvention de la manière d’offrir, ces sapins plus verts, dans une France sous contrainte d’inflation et de décarbonation, tout cela, ce sont de très beaux cadeaux. Pour nos porte-monnaie bien sûr. Mais pour l’environnement surtout.

Par Fabien Versavau, PDG Rakuten France

by Haro Valentin

Redorons le Black Friday

Encore plus que les années précédentes, le Black Friday aura été, en France, pointé du doigt. Pour ses détracteurs, toujours nombreux en France, cette journée d’achat avec des remises exceptionnelles – qui, pour ne rien arranger, nous vient des Etats-Unis… – serait l’expression la plus aboutie de ce dont l’on ne veut plus : un moment insensé de frénésie consumériste, à rebours des aspirations de notre époque pour une consommation plus raisonnée et plus respectueuse de l’environnement. Au fil des éditions, on a repeint ce vendredi en noir, un noir très sombre. A tel point que les commerçants, les enseignes, les plateformes de e-commerce ont fini par totalement intégrer la critique, en limitant volontairement leur communication, comme si cette journée était devenue une journée de consommation honteuse. C’est une erreur. Ce Black Friday, il faut en redorer l’image.

D’abord parce qu’il permet – et une nouvelle fois, les consommateurs ne s’y sont pas trompés – de lutter contre l’inflation et de redonner du pouvoir d’achat. Il est d’ailleurs déroutant, alors même que les Français, avec la hausse des prix de l’énergie, s’inquiètent pour leur porte-monnaie, de ne pas voir l’opportunité que constitue cette journée. C’est vrai notamment pour les pouvoirs publics, car le Black Friday redonne du pouvoir d’achat sans que cela coûte un centime à l’État, sans prime, sans aide et sans bouclier… quelle aubaine ! Le consommateur – contribuable aussi, lui qui sait parfaitement que c’est lui qui finance ce que verse le gouvernement, et qui intègre cela dans son raisonnement de consommateur –, peut en profiter sans arrière-pensée. Tous ces produits neufs discountés, ce sont des remises immédiates, supportées par l’ensemble des commerçants, les petits comme les grands. Il devrait donc en être remerciés, et non pas blâmés.

Ce Black Friday est par ailleurs beaucoup plus « green », beaucoup plus responsable et durable qu’on ne le croit. Ce que les chiffres montrent, c’est que les consommateurs ont su faire de cette journée un grand rendez-vous – peut être le plus grand – de promotion de l’économie circulaire. Car – on ne le dit pas assez – lors du Black Friday, il se vend de nombreux produits de seconde main. Et de plus en plus ! Un seul exemple : sur notre plateforme de e-commerce, qui est une photo souvent fidèle des comportements d’achats, plus de la moitié (56% précisément) des produits vendus le vendredi 25 novembre, étaient des produits de seconde main. C’est une hausse de 20% en trois ans. Ces chiffres sont d’ailleurs très logiques au regard des intentions d’achats pour les cadeaux de Noël, dont une grande partie se font durant le Black Friday. Selon un sondage récent réalisé par l’Ipsos, un Français sur deux envisage de mettre sous le sapin des cadeaux de seconde main. C’est plus que l’an dernier, et c’est une excellente nouvelle.

Le Black Friday est utile enfin, car en baissant les prix, il permet aussi un renouvellement du parc des produits, en particulier des biens d’équipement. Très concrètement, c’est l’occasion pour des familles, en premier lieu celles qui doivent faire attention à leur budget, de renouveler leur lave-linge arrivé en bout de course, ou leur téléviseur qui ne marche plus, et de faire le choix de produits plus modernes, répondant à des normes environnementales nouvelles et plus strictes ; donc des produits plus sobres pour la planète. Là encore, le « black » est « green ». À celles et ceux qui croient que la solution viendra de la décroissance, il est utile de rappeler que la consommation est aussi un vecteur de transformations. Et il y a dans le Black Friday un mécanisme indéniable d’accélération de la diffusion de l’innovation, de démocratisation du progrès technologique. Qui pourrait raisonnablement s’en plaindre ?

Notre modernité est souvent manichéenne et, cela va de pair, victime de phénomènes d’emballement médiatique. Nous voyons constamment, et massivement, les choses en blanc ou en noir. Pourtant, si l’on fait l’effort de la nuance, on constate que ce Black Friday est une nouvelle démonstration qu’il ne faut pas opposer temps forts commerciaux et consommation utile. Utile pour les consommateurs, et utile pour la planète.

Par Fabien Versavau, PDG Rakuten France

by Haro Valentin

L’automobile, inspiration pour nos sociétés

Les passionnés attendaient. Après quatre années d’absence, le Mondial de l’Automobile est de retour. Et de nombreux visiteurs se sont à nouveau rendus porte de Versailles arpenter ses allées, pour y découvrir les nouveautés présentées par les constructeurs et les équipementiers.

Nous devrions en réalité aller en masse à ce Mondial, car il se passe aujourd’hui quelque chose de très marquant dans le secteur automobile, d’une portée qui le dépasse largement. Ce secteur d’activité traverse en effet des mutations profondes, un véritable « big bang » pour reprendre le terme employé dans une étude récente de Cap Gemini. Et il y a là matière à tous nous inspirer, dans tous les secteurs de l’économie. Voire au-delà.

C’est peu dire que l’automobile traverse une crise. Le COVID a laissé des traces, avec une désorganisation profonde des chaines logistiques et une pénurie généralisée sur les semi-conducteurs, obligeant l’ensemble des constructeurs à réduire leur production et à allonger démesurément les délais de livraison. Partout en Europe, les ventes sont en baisse continue. Après la terrible année 2020, où les immatriculations de véhicules neufs en France avaient chuté de 25%, la tendance peine à s’inverser. Au premier semestre 2022, le marché européen reculait encore de 14% par rapport à 2021, avec peu de perspectives d’amélioration rapide, dans un contexte macroéconomique adverse.

Cette crise de l’automobile – pour certains, la plus lourde depuis 1960 – n’est cependant pas que conjoncturelle. Elle est même d’abord structurelle, car liée au réchauffement climatique, et à l’image du secteur, étroitement associé aux énergies fossiles. Soumises à des pressions réglementaires et sociales sans précédent, la planète automobile ne tourne plus comme avant. Le secteur dans son ensemble est sommé de négocier un virage radical. Et vite ! L’Europe a fixé l’échéance : en 2035, plus aucun véhicule à moteur thermique ne sera vendu dans les pays de l’Union.

Dix ans, pour une industrie comme l’automobile, c’est demain ; et le grand public est parfois plus impatient encore. Il faut par conséquent être prêt dès aujourd’hui, en répondant à une myriade de questions liées aux nouvelles énergies – de l’approvisionnement en composants électroniques au recyclage des batteries.

Et donc, porte de Versailles, qu’ont vu les visiteurs ? De grandes innovations, sur tous les stands ! Ce qui semblait singulier, de l’ordre du « concept car », il y a encore quelques années est en passe de devenir la norme. Des dizaines de modèles d’une génération nouvelle sont exposés, sur tous les segments de marché – citadines, berlines, SUV… –, chez tous les constructeurs, des plus généralistes aux plus prestigieux. Il est question de moteurs électriques et de moteurs à hydrogène. On parle aussi de véhicules autonomes, de cloud et d’intelligence artificielle.

En un temps record, le secteur s’est totalement réinventé. Ce qui peut nous amener à faire deux constats.

Le premier, c’est qu’il faut avoir confiance dans le génie humain. Le désenchantement ambiant fait que nous avons trop souvent perdu foi en notre capacité d’inventer, et foi en la science. Il est d’ailleurs symptomatique que les premiers mots du tout récent Prix Nobel français Alain Aspect aient justement été destinés à déplorer le trop faible niveau de culture scientifique des élites, et à exhorter la jeunesse à s’intéresser de nouveau à la science ; car c’est grâce à elle que nous pourrons apporter des solutions durables aux problèmes les plus pressants. Sans la science, comment réduire notre empreinte carbone, nous adapter aux transformations inévitables de notre milieu ambiant ? Comment aussi, dans un autre domaine, accompagner le vieillissement des populations ?

Le second constat, c’est que la contrainte peut être un formidable accélérateur de transformations. Notre époque en est riche : contraintes liées à l’énergie, à nos approvisionnements en matières premières, à la nécessaire préservation des ressources naturelles... Face aux obstacles, on peut décider de s’arrêter, voire de reculer : c’est l’idée de la décroissance. On peut aussi faire un autre choix : dépasser l’obstacle. D’autres secteurs que l’automobile s’y emploient : l’énergie par exemple, qui se réinvente pour bâtir un nouveau modèle plus durable. Et de nombreux autres misent sur l’économie circulaire, à laquelle le numérique, nous le voyons tous les jours chez Rakuten, donne une force sans précédent.

« Ne gâchons pas une bonne crise », disait Churchill. Force est de constater que l’automobile a su trouver, avec de nouveaux produits et de nouveaux usages, comment concilier les contraintes nouvelles de notre époque avec cette aspiration fondamentale à la liberté, dont elle reste un symbole.

On parlait il y a peu de « la société de l’automobile » comme l’aboutissement d’une société de surconsommation, comme d’un modèle dépassé. Par un retournement dont l’histoire a le secret, il semble que l’automobile a aujourd’hui beaucoup à enseigner à nos sociétés.

Par Fabien Versavau, PDG Rakuten France

by Haro Valentin

Le métaverse ou les vertus bien réelles du virtuel

La perception du métaverse oscille entre engouement, crainte et scepticisme. Loin des fantasmes, cette innovation de rupture offre avant tout un immense potentiel en termes d'expérience client.

Le métaverse est, depuis quelques mois, sur toutes les lèvres. Comme toutes les innovations technologiques de "rupture", il suscite son lot de réactions extrêmes, de peurs et de fantasmes... Certains, nourris par l’imaginaire de la science-fiction, prophétisent une fusion entre les mondes physique, biologique et numérique, et l’abandon de nos existences dans le monde réel au profit d’une projection addictive dans le virtuel. À l’autre extrême, d’autres affichent le plus grand scepticisme, s’appuyant sur les premiers essais de métaverse, difficilement à la hauteur des anticipations du public – Mark Zuckerberg en a fait les frais récemment, suite au lancement de son monde virtuel, jugé décevant.
La réalité se situe, comme toujours, entre ces deux extrêmes. Non, nous n’allons pas aller vivre une vie nouvelle dans le métaverse ; et oui, le métaverse a un immense potentiel. Il sera bientôt, un outil virtuel offrant d’abord et avant tout d’immenses bénéfices dans le monde réel, et sera en particulier d'une commodité extrême pour le commerce, au profit à la fois des consommateurs et des enseignes.

Il y a 40 ans précisément, Morris Holbrook et Elisabeth Hirschmann, professeurs de l’Université de Columbia et de la New York University, conceptualisaient le Marketing Expérientiel. Ils introduisaient notamment le rôle des émotions et du vécu (« the experience ») dans les mécanismes d’achat. Quatre décennies plus tard, il est tentant de voir dans les nouveaux outils apportés par le métaverse la concrétisation la plus aboutie de cette "consumer experience".
En effet, aujourd’hui, quiconque achète en ligne peut évaluer produits et services grâce aux informations données par le site web le commercialisant et celui du fabricant (c’est ce qu’on appelle le web 1.0), ainsi que par les commentaires vérifiés des clients ou de différents influenceurs (c’est le web 2.0). Le métavers va permettre d’évoluer dans un monde de sens où chacun pourra évaluer par lui-même, au plus près des conditions réelles d’utilisation, un produit ou un service.
On pourra essayer une chaussure virtuelle sur son avatar modélisé avec une précision inédite, essayer un nouveau modèle de véhicule, ou bien faire une visite immersive d’un hôtel pour ses vacances et avoir une image exacte de la surface des chambres, de leur disposition… Tout cela sans sortir de chez soi.
Dans le métaverse, le toucher, le goût ou l’odorat ne seront pas (encore) sollicités, mais il constituera des avancées par rapport à la consommation traditionnelle : la voiture de démonstration ne sera pas immobile comme chez le concessionnaire, elle pourra bouger, accélérer, changer de couleur. On pourra se faire une idée de son espace intérieur ou de sa tenue de route sur une simulation presque plus vraie que nature. Certes, cette expérience virtuelle ne vaudra jamais celle de l’essai « en vrai », mais elle permettra de le préparer, de se faire une première idée, ou de dégrossir un choix où trop d’options se présentent.

Vers une expérience d'achat à distance « parfaite »

Contrairement à ce que l’on entend souvent, le métaverse, ce ne sera donc pas uniquement de l’immatériel, des objets virtuels possédés via les NFT. Bien sûr, quelques-uns achèteront des chaussures virtuelles pour donner du style à leur avatar. Mais cela pourrait rester marginal par rapport aux essayages virtuels de vêtements, réalisés en vue d’un achat dans le monde physique. Peu d’entre nous achèteront des villas virtuelles pour nous installer dans le métaverse, mais nous serons nombreux à faire des visites à distance pour choisir nos lieux de vacances, ou avant toute transaction immobilière.
Bien sûr, il y aura encore des essais ratés et des tâtonnements avant de parvenir à une forme aboutie de cette réalité hybride. Mais le potentiel de cette technologie est immense ; car ce qui s’ouvre ici, c’est une voie vers une expérience d’achat à distance « parfaite ». Celle-ci ne se substituera jamais à l’achat en magasin, qui constitue un vécu irremplaçable. Mais on se rapprochera de la perfection parce qu’on n’aura plus besoin de se déplacer vers un magasin « pour essayer » ; parce qu’on ne sera plus limité par le stock de couleurs et de tailles disponibles dans une boutique donnée ; et parce qu’on pourra revenir, en un clic, autant de fois que nécessaire.

by Haro Valentin

Valorisations des startups : passons à une nouvelle échelle de valeurs

Moins de valorisations stratosphériques et de tours de table records : en 2022, la conjoncture économique est moins favorable à l'écosystème startups qu'en 2021. Ce qui n'est pas forcément une mauvaise nouvelle selon Fabien Versavau, PDG de Rakuten France, qui présage que l'argent frais sera injecté dans les innovations de rupture.

La fête est finie ! L’expression revient régulièrement ces temps-ci, quand il est question de financement des startups, et tout particulièrement dans le secteur de la tech. Valorisations stratosphériques, levées de fonds en augmentation régulière d’année en année, tours de table records : tout cela serait définitivement derrière nous. Les chiffres portant sur la France pour le premier semestre 2022, avec seulement 2 milliards d’euros de fonds levés contre 10 milliards en 2021, établissent clairement une tendance.

Quelles en sont les raisons ? Elles sont, pour une bonne part, conjoncturelles. Parce que, depuis le mois de mars, la hausse des taux freine des ardeurs qui, il y a peu de temps encore, faisaient peu de cas du risque. Parce que le conflit en Ukraine déstabilise de manière aussi spectaculaire qu’imprévue l’ordre mondial, avec des incertitudes très lourdes sur les approvisionnements en énergie, mais aussi sur certains produits alimentaires de base…

Parce que par ricochet, une inflation mondiale galopante s’installe. Tout cela mis bout à bout, avec en plus la question d’une nouvelle vague de Covid-19, donne peu de raisons d’espérer, et beaucoup de motifs de se méfier. Il faut cependant aller plus loin dans l’analyse, et chercher les causes structurelles de ce retournement ; on pourra y trouver quelques raisons de considérer l’avenir avec confiance.

Bien sûr, le climat général actuel pèse fortement sur les perceptions des acteurs économiques. Mais ce qui se fait jour, c’est aussi, de manière plus fondamentale, une forme de « sélection naturelle » entre deux types de startups. D’un côté, il y a celles dont la promesse repose sur une véritable innovation technologique ; et de l’autre, celles dont le modèle s’appuie avant tout sur les gains de productivité permis par le passage rapide à l’échelle.

Force est de constater que, parmi les licornes de ces dernières années, nombre d’entre elles reposaient sur une logique similaire : atteindre sur un marché donné la taille critique plus vite et plus fort que les autres acteurs. Dans un contexte où les liquidités surabondaient, où les investisseurs cherchaient à tout prix des projets dans lesquels investir, nul n’avait besoin de présenter une innovation de rupture ; une perspective réaliste de succès dans cette course à la taille suffisait. Et l’afflux de capital permettait alors à des entreprises de concentrer leurs actions sur ce seul but, particulièrement vorace en cash : préempter au pas de charge une position de leadership.

Force est de constater que ces histoires-là ne convainquent plus comme auparavant. Si le volume général des valorisations baisse, c’est avant tout parce que les investisseurs ont changé leur manière de voir, qu’ils sont devenus plus regardants, notamment sur la réalité de l’innovation proposée. Dès lors que le capital coûte plus cher, les investisseurs veulent en avoir davantage pour leur argent. Ils sont, à ce titre, plus sélectifs dans leurs décisions d’investissement, font des analyses plus profondes et remontent leur niveau d’exigence quant à la viabilité économique des cibles envisagées.

Mais, avant tout, ils veulent s’assurer que, derrière le projet financé, se trouve aussi une capacité réelle et continue à inventer, à proposer, à grandir, à garder une longueur d’avance. John Collison, président de Stripe, a parfaitement résumé la situation : « Partout, les investisseurs paient moins pour les mêmes entreprises […]. Les choses ne sont pas si terribles dans le secteur des technologies. Ce sont juste les valorisations qui ont un peu baissé. » Tout est dit !

La « correction » en cours – c’est vrai des deux côtés de l’Atlantique – est saine pour nos économies. Elle permettra de mieux distinguer les pépites qui innovent réellement. L’histoire récente l’a montré sévèrement : nous n’avons rien à gagner à laisser gonfler les bulles spéculatives. Et nous avons, bien au contraire, tout à gagner à ce que l’argent disponible serve en priorité à soutenir des histoires entrepreneuriales avec des fondamentaux solides, des innovations visionnaires et des expertises de pointe, plutôt qu’à alimenter des chimères aux rentabilités aussi hypothétiques que lointaines.

Il y a là une belle occasion de redonner tout son éclat à la figure de l’entrepreneur. Le resserrement monétaire va forcer les créateurs d’entreprise à être encore plus ingénieux, créatifs, inspirants et résilients. Ces qualités doivent retrouver leur juste place dans l’échelle des valeurs que promeuvent nos sociétés, trop souvent défiantes par rapport à l’innovation technologique, trop souvent enclines à reléguer les compétences techniques au second plan. L’économie s’affaiblit en préférant les contes de fées, elle se renforce en valorisant les belles histoires.

Fabien Versavau, PDG de Rakuten France

by Haro Valentin